2022年1月1日，正值辭舊迎新的好日子，康普頓環保科技旗下“藍動力”、“藍暢”10KG小包裝產品正式啟動包裝換新工作。

隨著中國商用車環保排放標準進入國六階段，市場上對車用尿素的品質要求也進入國六階段，國內諸多車用尿素品牌開始打造“國六尿素”概念，設置不同的價格體系與原有其他產品進行高低端分類。

從研發制造廠家的角度，中國的車用尿素目前只有一個國家標準，即2013年5月7日由國家質檢總局與國標委頒發的GB29518-2013《柴油發動機氮氧化物還原劑尿素水溶液（AUS32）》，這是車用尿素企業的全國統一的生產標準，也是國內質檢部門對各個品牌車用尿素產品品質的判定標準。

在國四國五階段，因為對車輛后處理采用開環控制，簡單來說，就是車輛檢測到尿素噴了，就默認尾氣處理完成了，所以造就了諸多使用劣質尿素顆粒、不做水處理（或水處理不合格），降低尿素濃度等等的假冒偽劣尿素橫行市場，利用低價銷售低質車用尿素，久而久之，造成后處理結晶、堵塞，報碼、限扭，給卡友們帶來巨大的經濟損失。到了國六階段，因為開始采用閉環控制，簡單來講，就是在尿素箱里加裝了一個尿素質量傳感器，會檢測尿素濃度是不是達到32.5%，同時在尾氣最后排出的位置又加了一個傳感器，來檢測排出尾氣處理是否中和還原后達到了國六標準。這樣對劣質尿素的生存就帶來的巨大壓力，于是“國六尿素”應運而生。作為我們康普頓公司所理解的國六尿素，也就是嚴格按照國家質檢總局與國標委頒發的GB29518-2013《柴油發動機氮氧化物還原劑尿素水溶液（AUS32）》生產的車用尿素，也即是康普頓環保科技旗下“藍動力”、“藍暢”10KG小包裝、噸桶產品一直在執行的生產品控標準。

雖然康普頓車用尿素一直都是符合國四、國五、國六車輛的使用標準，為了順應市場的呼聲，2022年1月1日，康普頓環保科技對旗下“藍動力”、“藍暢”10KG小包裝產品啟動包裝換新工作。新包裝在標識上突出“國六”字樣，方便全國卡友們選用。

康普頓車用尿素產品于2018年正式上市，是康普頓科技獲得國家CNAS實驗室的山東省級研發中心的科研成果。康普頓藍動力柴油機尾氣處理液（車用尿素）采用康普頓研發的“藍動力”技術，有效提升產品的氮氧化物轉化效率，防止排放不達標導致的動力下降、尿素及燃油消耗升高，從而有效提升動力、降低尿素和燃油消耗，降低運營成本。

在生產過程中，康普頓藍動力柴油機尾氣處理液采用多層級納米過濾技術等先進生產工藝，有效去除產品中的縮合物、金屬離子及各類不溶物等雜質，確保產品的超純凈和濃度標準。減少系統結晶、保持SCR管路暢通、防止噴嘴堵賽，從而降低SCR系統養護成本，延長其使用壽命。適用于符合歐IV/國IV及以上排放標準的各類卡車、客車、工程機械、船舶等的SCR系統。

為了實地驗證產品優異性能，康普頓公司斥資200多萬元從德國購買了兩輛進口奔馳重卡，這是兩輛采用世界領先柴油發動機技術的重型卡車。進口奔馳重卡到了青島以后，康普頓公司將原車油液全部更換為康普頓的產品，奔馳重卡原車的尿素，也更換成了康普頓“藍動力”尿素，2021年，加注了康普頓藍動力尿素的奔馳卡車走過-54℃的極北漠河，行駛到濕度爆表的海南三亞，去過極度干燥的西北新疆，進入到寧夏阿拉善巴丹吉林的茫茫沙漠，一路上加注康普頓尿素的進口奔馳重卡的后處理系統非常穩定，也異常干凈，沒有絲毫結晶現象發生。康普頓“藍動力”尿素經歷了世界先進發動機的考驗，也經受住了中國各地苛刻環境的考驗，真金不怕火煉，是市場上性能優異的好產品。

除了采用創新技術生產的康普頓藍動力柴油機尾氣處理液之外，康普頓還生產并推廣應用尾氣處理液智能加注機。作為尾氣處理產品，傳統市場都是用塑料桶包裝銷售，白色包裝污染嚴重并且成本高，康普頓尾氣處理液智能加注機免去白色包裝，直接為運載車輛加注尾氣處理液，不僅為駕駛員節省了費用，更為藍天白云工程作出了貢獻，這是康普頓在引領國內車用尿素行業在創新、環保的道路上又邁出了一大步。